北京至唐山鐵路北京至寶坻沖擊壓路機施工案例

新建北京至唐山鐵路北京至寶坻（不含）段站前工程
 

建設規模：新建北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里。全線設8座車站，同步配套建設大廠、唐山動車運用所，寶坻南站綜合維修工區納入本項目。 工程總投資約449億元，其中工程投資423.5億元。

主要技術標準 鐵路等級：高速鐵路； 正線數目：雙線； 設計速度：北京至燕郊段200公里/小時，燕郊至大廠段250公里/小時，大廠至香河段300公里/小時，香河至唐山段350公里/小時； *小曲線半徑：北京至香河段2200米（困難地段2000米），香河至唐山段7000米（困難地段5500米）； *大坡度：20‰；困難條件下經技術經濟比較不應大于30‰；

牽引種類：電力； 到發線有效長度：650m； 行車指揮方式：綜合調度集中； 列車運行控制方式：自動控制；

其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）。