高速液壓夯實機對狹小面積作業面、路基擴寬新舊路基結合部位和路基填挖交界部位進行補強或夯實作業時，依次采用三檔9錘、三檔12錘、三檔15錘的方式進行夯實作業；對橋涵臺背部位進行補強或夯實作業時，使夯實錘中心距構造物80cm的位置，采用一檔15～20錘或二檔10～15錘的方式進行夯實作業。

 

　　高速液壓夯實機是一種新型的夯實機械，液壓夯實機與輪式裝載機組合成套后，機動靈活、越野性好，轉場速度快，特別適合于山區高速公路轉場頻繁及狹窄工地使用，填補了傳統的表層壓實技術如碾壓、振動壓實和傳統強夯技術之間的空白。

 

　　其基本的工作原理是，重型夯錘在重力和液壓力的作用下，下落對目標進行夯實，并在液壓缸的作用下實現快速的上下往復動作，在裝載機工作裝置的牽引下，機動靈活地對不同的位置進行準確、快速的壓實，從而滿足對夯實作業面積進行單點或連續的壓實要求。

 

　　高速液壓夯實機與傳統的強夯技術相比具有作用力峰值小、擊打頻率高、作用柔和的突出特點；與振動壓實技術相比，其夯實能量高、影響深度大，可在較大深度范圍內獲得較均勻的密實度。液壓夯實機為機械、電子、液壓一體化產品，采用電子自動控制系統，可進行夯擊強度及工作模式選擇，以滿足多種作業要求。

 

　　高速液壓夯實機作為工作裝置，一般安裝在輪式裝載機或液壓挖掘機上，它的液壓以及電路的動力源來自與其配套的裝載機或挖掘機。它由箱體、夯錘、液壓系統、電氣控制系統等組成。高速液壓夯實機原方案的液壓系統主要包括液壓缸、蓄能器、電磁換向閥等，其油液來自裝載機或挖掘機，因此它的液壓系統與裝載機或挖掘機組成一個完整的液壓系統。

 

　　液壓夯實機的夯擊力大，夯擊能量最高可達108kN.m，影響深度為1到10米，使用效果非常好，因此，液壓沖擊夯近些年廣泛被用來補充夯實高速公路的路堤和橋臺臺背填土以減少填土的沉降，解決目前國內普遍存在的橋頭跳車難題，延長道路的使用壽命。液壓夯實機還可以用于新舊路交接處、油庫、港口、機場、城市建筑等基礎以及市政環衛垃圾的回填物的壓實，以及不便使用或無法使用壓路機、沖擊壓路機、重錘式強夯機的路段。