裝載機帶打夯機是一種利用機器重力和可變力的合力壓縮土壤的夯實機。裝載機帶打夯機是采用液壓施力和電子控制的機電液一體化產品。夯實強度有高、中、低三種。有步進式和連續式兩種工作方式，可滿足多種作業要求。電子裝置可選擇工作模式和夯實強度

 

　　裝載機帶打夯機主要用于路基填筑＃40時路基的補強加固；加固和壓實）和直接壓實填充層。采用夯車裝載機解決橋頭跳車、新舊路基接縫強度問題；路基等&41；它在處理困難方面發揮了獨特的技術優勢。在許多項目中，裝載機帶打夯機已被廣泛使用

 

　　那么，裝載機帶打夯機主要在哪里使用？一般應用部位為：橋涵墻背、填挖縫、新舊道路縫及加寬部位、雞爪溝、高填方、沖擊壓路機碾壓盲區、不方便或不適合使用強夯或代替強夯的部位、已完成路基的快速抽樣檢驗。它是許多施工的有力助手

 

　　裝載機帶打夯機的夯板總是停止壓在地面上。由錘體錘擊的錘墊、下錘體和夯板部件不直接夯擊地面，而是對地面施加向下的壓力，使夯擊具有靜力滾動的特性。與落錘式夯實機不同，它直接夯實地基，具有基礎撕裂和濺沙作用，具有很強的破壞性，裝載機帶打夯機由夯實機、夯框、夯板、液壓驅動裝置、電子控制裝置等組成，在液壓缸的作用下，壓實機在液壓缸或液壓缸的作用下能快速靈活地壓實土壤，以滿足重型裝載機的基本要求，平面影響半徑為100~120cm，垂直影響深度為200~300cm，對土的有效壓縮深度為120~200cm

 

　　裝載機帶打夯機是對我國古代人工夯的繼承和發展。它是一種集現代力學、機電和液壓技術于一體的巖土機械。裝載機與夯機在土壤上實施強夯法是中國傳統夯擊技術的升華。它不僅可以提高碾壓土的密度和均勻性，而且不會損壞已形成的路基結構和相鄰結構，還可以剪切和替換軟土。裝載機帶打夯機的研制和應用，為施工帶來了方便，提高了工程質量，縮短了工期。