常用的沖擊壓實機有25KJ和30KJ兩種型號。25KJ沖擊式壓實機用于原位碾壓和層厚1m以下填料碾壓以及碾壓質量的檢驗。沖擊壓實機在土石方壓實作業中，突破了傳統的碾壓方式，當其一角立于地面，向前碾壓時，產生巨大的沖擊波，由于碾邊順序連續沖擊地面，可使土體碾壓均勻密實。該機以10-12km/h的行駛速度碾壓作業，即沖擊碾每秒鐘沖擊地面兩次，相當于低頻大振幅沖擊壓實土體，并周期性地沖擊地面，產生強烈的沖擊波向地下深層傳播，具有地震的傳播特性，其壓實深度可隨碾壓遍數遞增。25KJ沖擊式壓實機的高能量可對填料作深層壓實，從而降低土的滲透性，為分層碾壓或填方材料提供堅實的基礎。在低交通量道路，對施工現場原位材料的深層壓實能形成較高強度和穩定性，而不必換填材料，在多數情況下，直接修筑底基層和基層就可得到優質道路。

 

　　檢驗碾壓是沖擊壓實工作的一個重要內容，25KJ沖擊式壓實機的高能量給出相當于沖擊力達250t以上的重擊，是一種極為有效的檢驗碾壓。只要用沖擊壓實機碾壓10-15遍，所有軟弱的或含水量過多的地方都很容易發現，再碾壓幾遍就可以補救。高能量沖擊壓實機在四川、云南、北京、河北、福建、湖南等省、市有關工程的沖擊壓實試驗及沖擊碾壓中應用，初步認為對減少路基工后沉降，提高路基整體強度及加固軟弱地基較通常碾壓有較大作用，這對提高當前高速公路修建質量具有現實意義。

 

　　梅花壓路機生產效率高，工程效益顯著，質量穩定性高，在與其他同類型產品的比較中都具有不俗的表現。

 

　　梅花壓路機又名沖擊式壓實機、沖擊碾壓機，是隸屬于壓路機的一種新型的拖式壓路機。

 

　　梅花壓路機通過專業牽引車（或50型裝載機）牽引，帶動梅花壓路機，利用沖擊輪自身的重量和前進時的沖擊力，對路基進行沖擊壓實。

 

　　傳統振動壓路機的工程實踐表明，行駛速度及壓實深度是影響壓實效果和壓實生產率的重要參數。通常，振動壓路機的最佳碾壓速度為3-6km/h，最佳壓實層厚度0.3-0.5m。要提高壓實效果和壓實生產率，增強土石體密實度，減少土石體自重的壓密沉降變形，必須改進壓實工藝，更新碾壓技術，改變碾壓方式，提高碾壓速度的壓實鋪層厚度。沖擊壓實原理是將傳統壓路機的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，在壓實作用中較大地增加了對土石方的壓實功能。如25KJ三邊形沖擊壓實機的沖擊能量較振動壓實機增加10倍，壓實影響深度達5m，有效壓實厚度由振動壓實的0.20-0.30m，增加為1m，且沖擊壓實機的碾壓速度較振動壓實機提高兩倍。通過在國內不同地區與不同土石填方路基的試驗工程實踐已經得到證實。

 

　　沖擊壓實機的基本原理。沖擊壓實機以其靜能量來標定，能量按下式以千焦(爾)計算:E=mgh式中:E為能量，kJ;m為動力部件的質量，kg;g為重力加速度;h為輪子外半徑同內半徑的差值，h=R-r，m。