沖擊式壓路機推出前期全是采用有專用的牽引車的開展帶動，嚴格要求含義上講，要用專用的的牽引車帶動才能夠做到技術標準規范，由于沖擊式壓路機一切正常采用時速率需要在10km/h~15km/h,這就需要帶動專用設備推動力充足，發電機功率充足。專用的牽引車的發電機功率為266kw，橋的使用性能要側重于走動，因此很合適對沖擊式壓路機開展帶動。

 

　　沖擊碾壓速率對沖擊式壓路機的整體密實度實際效果起著至關緊要的功能，速率太慢造成沖擊動能過低，進而影響到密實度；而碾壓速率太快又會造成路面的毀壞。因而科學合理地走動速率是沖擊式壓路機關鍵的工作關鍵。

 

　　并且工程項目實踐活動說明，碾壓速率也是確定壓路機總面積生產效率的關鍵原因其一。鑒于沖擊式壓路機的沖擊動能大，對土質的含水率沒有嚴格管理，故可大大減少對偏干土的加水流量，還可將過濕的路基排干，加快軟農田基的平穩。

 

　　沖擊碾壓是壓實技術應用不規則圖形滾軸造成的動量與駕駛的機械能緊密結合，沿路面開展負壓、揉搓、撞擊的不斷沖擊碾壓工作，產生高震幅、低次數的撞擊壓實功效，造成的沖擊碾壓功效，可立即使地底土壤層的壓實度擴大，做到壓實的目地。

 

　　沖擊壓路機已經被有效地證明可防止滲透，高能、低頻率和負載的持續時間比較較長，沖擊壓路機夯實設備可有效降低沙質土壤的氣孔密度，砸裂沖壓、揉捏，地底深處的土壤大縫隙閉合，進而有效降低氣孔和裂縫導致的滲透。

 

　　沖擊式壓路機極大的瞬間沖力，一般在被壓原材料還趕不及產生"流動性"以前，撞擊早已完畢，另外能夠立即解決氣體及其水分，并減少由原材料"流動性"而致使的不穩定，可有效地用來填海造地造島新項目。

 

　　填海造地造島新項目不僅僅必須較高能，高效率也是不可或缺，撞擊式壓路機沖擊碾壓工程施工工藝大大的提填方路基速率。填方路基原材料表觀密度的提升，減少了運作期堆石體地基沉降形變，施工現場建立對堆石體的積極消缺，減少了以后將會產生的崩塌安全隱患。